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Asistente de equilibrio de la manivela Descripción

Anuncio publicitario El asistente de Balance de Crank es un software de hogar y educación desarrollado por Maverick Racing. Después de nuestra prueba y prueba, se demuestra que el software sea oficial, seguro y gratuito. Aquí está la descripción oficial para el asistente de balance de la cuna: Este es uno de nuestros proyectos que todavía está en desarrollo. Algunos tipos de cigüeñal (no todos) requieren un equilibrio dinámico que se realice con las masas de vara / pistón simuladas unidas a las revistas de barras. El proyecto completo ayudará a los equilibradores de cigüeñal con el cálculo de las masas de peso bobo y también en la extracción de material, o la adición de aleación de tungsteno / acero (Mallory Metal o 'Heavy Metal') en la fase de equilibrado real. El programa disponible aquí es la primera parte de ese proyecto, ya que ayuda a calcular las masas de peso bobho. Un trabajo de equilibrio de cigüeñal 'perfecto', donde se deben usar los bobetos, tendrán el peso del equilibrador que coincide con todos los pistones, todos los extremos pequeños de la varilla y todos los extremos grandes de la varilla. De esta manera, cualquier varilla se puede acoplar con cualquier pistón y todos los polblosos serán iguales. Sin embargo, esto no siempre es necesario a menos que esté construyendo un motor de carreras altamente estresado, altamente estresado. En su mayor parte, la calle conducida (y en gran medida algunos motores de carrera) puede ser equilibrada sin coincidir con todos los componentes individuales. Esto se puede lograr combinando las varillas y los pistones de tal manera que hace que los binch en cada revista se vuelvan iguales (o muy cerca de iguales). Este programa toma todos los pesos individuales de los extremos grandes, los extremos pequeños y los pistones y los pesos de los otros componentes (anillos, rodamientos, cerraduras de pines, subsidio de aceite) y produce una lista de la cual el pistón debe ir con qué conrod para dar lo más cercano. Tolerancia a la masa de peso bobo. También se especifica la masa bobina. Se muestran dos conjuntos de resultados, una es la solución 'óptima' que puede requerir re-numerar las conrods, la otra es para mantener los conrodos en el número de cilindro correcto. Algunos puntos a tener en cuenta: Este método es de mayor uso para los ensamblajes de equilibrado del motor donde los pistones se compran como conjunto y los conrodos se compran como conjunto, es decir, deben coincidir bastante de cerca para comenzar con (dentro de unos pocos gramos).

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