Lista sobre la rigidez-número y el número de fuerza de un vehículo para el cálculo de la deformació Lista sobre el número de rigidez y el número de fuerza de un vehículo para el cálculo del trabajo de deformación de los vehículos.
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Lista sobre la rigidez-número y el número de fuerza de un vehículo para el cálculo de la deformació Clasificación y resumen

Lista sobre la rigidez-número y el número de fuerza de un vehículo para el cálculo de la deformació Etiquetas

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Lista sobre la rigidez-número y el número de fuerza de un vehículo para el cálculo de la deformació Descripción

Número de productos: 215940 Informe: Lista sobre el número de rigidez y el número de fuerza de un vehículo para el cálculo del trabajo de deformación de los vehículos. La tabla del número de rigidez: el coeficiente de rigidez, del cuerpo, el cuerpo, se encuentra en la lista sobre rigidez y fuerza (C- y F-LIST). Los números de rigidez: los coeficientes de rigidez, del cuerpo, el cuerpo se encuentra en la lista sobre la rigidez y la fuerza para el cálculo del trabajo de deformación de los vehículos y el cálculo de la carga del pasajero del automóvil (aproximadamente 1500 unidades), descripciones de los sistemas. , Criterios de varios tipos de métodos de estrecho, datos de barreras. Listas sobre los autos, que se estrellaron con las pruebas de EURONCAP (Europa - Analizada por ME), NASVA (OSNA VIEJA) (JAPÓN), IIHS (EE. UU.), NHTSA (EE. UU.), NRMA (Australiano). Más Puedes ver en mi número de informe 215638: Cálculo de la deformación: trabajo de vehículos. Cálculo de la velocidad de colisión de un automóvil en un accidente real. Para obtener el trabajo de deformación de un automóvil estrellado, es necesario saberlo, cuán grande es el máximo de la profundidad de deformación restante y (o) qué tan grande es el máximo de la profundidad de deformación dinámica , fue. Para el cálculo de la deformación, obra de un automóvil estrellado, he desarrollado un nuevo sistema. Es decir, mediante el uso de un número de rigidez (coeficiente de rigidez) y (o) utilizando un número de fuerza , del cuerpo de automóvil, en relación con la profundidad de deformación y la Peso del automóvil, para calcular el trabajo de deformación del automóvil estrellado, que fue golpeado en una colisión real (más puede ver en mi propia página de inicio en la dirección - {sitio web}: http: //www.kfz-unfallforschung. en/). En un resultado, el resultado de la energía es el trabajo de deformación de ambos autos a considerar. Para la reconstrucción de un accidente de tráfico, es necesario que el experto en accidentes de tráfico sepa todos estos datos, de modo que sea posible, calcular los trabajos de deformación y para obtener las velocidades de colisión de los automóviles, que fueron golpeados en una colisión real. Por lo tanto, es posible que un experto en accidentes de tráfico juzgue la velocidad de colisión de un automóvil en un accidente real. Parte I: Coche, vehículo-vehículo, camioneta de entrega, excelente camión, autobús, tranvía de ferrocarril, locomotora eléctrica, prueba de componentes, caja de bloqueo, barrera triturable (deformable). La tabla del número de rigidez: el coeficiente de rigidez, del cuerpo, el cuerpo, se encuentra en la lista sobre rigidez y fuerza (C- y F-LIST). Parte II: Vehículo único: la tabla del número de rigidez: el coeficiente de rigidez, se encuentra en la lista sobre la rigidez. PARTE III: DIVERS: típicos buzos, condiciones, sistemas, numero de rigidez: coeficiente de rigidez - de la barrera (curva característica para la fuerza). Recomendaciones para más lectura, ejemplos de cálculo, lista para fórmulas y cálculo de un patrón, visualización extendida de energía. PARTE I + PARTE II + PARTE III: Más de 400 páginas (5 volúmenes) (incluidas las ilustraciones -Fotos- de los daños, curvas, gráficos, tablas y más: las fotos son parcialmente en color). Más Puede ver en mi número de informe 215922: Ejemplos para el cálculo del trabajo de deformación de los vehículos y el cálculo de la carga del pasajero del automóvil. Ejemplos para el cálculo. Ejemplo 1 + 2 + 3. Ejemplo 1: cálculo con el sistema utilizando un número de rigidez: coeficiente de rigidez y cálculo de la carga del pasajero del automóvil. Ejemplo 2: cálculo con la combinación del sistema, utilizando un número de rigidez: coeficiente de rigidez y un número de fuerza. Ejemplo 3 -Calculación de una retroutor frontal entre la parte frontal de un RENAULT R 19 y la parte trasera de un BMW 3 E46 de parada, mediante el uso del cálculo del factor K, obtenido del análisis de la TESCURVE A / T desde la AZT -Repair-CrashTest of the Allianz-Center Munich-ismaning (Alemania). Esto es utilizando el número de rigidez dinámico: el coeficiente de rigidez - CDYN - analizado por mí. Conversión de D, DDYN, C y CDYN al variar a sí mismo del factor K. Informes a asignar: Número de productos: 215638 Informe: Cálculo de la deformación-obra de vehículos. Cálculo de la velocidad de colisión de un automóvil en un accidente real. Número de productos: 215943 Informe: Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil. Número de productos: 215922 Informe-Ejemplos: Ejemplos para el cálculo de la deformación: trabajo de vehículos y cálculo de la carga del pasajero del automóvil. Ejemplo 1 + 2 + 3. Número de productos: 215944 Informe: Rotación de un automóvil en la colisión (durante esta fase). Cálculo de la fase desde el inicio de la colisión hasta el extremo del contacto (velocidad del ángulo - aceleración del ángulo). Número de productos: 215956 Informe: Número de resistencia lateral entre neumáticos y carretera, medio de la demora del ángulo. Software para algunos de estos y para otros cálculos: Número de productos: 216040 Idioma: alemán. Software para Pocket PC HP (Compaq), conjunto de computadoras de consola (PC) y útil, para cálculos en el accidente de tráfico. Software para Pocket PC HP (Compaq), o (y) para otros Pocket PC con el mismo idioma, o compatible con esto. Ingeniero y experto-Oficina de daños por vehículos, análisis de accidentes de tráfico e investigación de accidentes de tráfico. En g. Wolfgang Huber. Todos los informes están allí en alemán en la versión Windows98. Rendimiento de la entrega: como CD-ROM. En la razón de la legal (legal) es una aceptación de un pedido y una entrega única, ya sea posible, Europa (Europa en el sentido de Geografisch). La ley de Austria está utilizando (solicitud). El lugar de cumplimiento y el domicilio es A-3100 St.Poelten, Oesterreich-Austria; Cualquier disputa que surja a continuación se resolverá ante un Tribunal de Derecho de San Poelen de la A-3100 competente. Algo más ver en mi propia página de inicio bajo la dirección - http://www.kfz-unfallforschung.at/

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