Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil. Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil.
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Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil. Clasificación y resumen

Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil. Etiquetas

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Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil. Descripción

Número de productos: 215943 Informe: Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil. Cálculo de la mitad de la aceleración (-Delay) del entrenador estatal del automóvil por un accidente, utilizando la mitad de la velocidad relativamente de colisión (compresión, restitución) y utilizando un número de rigidez (coeficiente de rigidez) y (o) utilizando un número de fuerza , del cuerpo de automóvil, en relación con el peso del automóvil y la profundidad de deformación restante y (o) el máximo de la deformación dinámica -Depth . Fotos parcialmente en color. Informes a asignar: Número de productos: 300147608 Informe: El latigazo (del pilar) de la vértebra cervical. Versión abreviada (resumen) sobre mis informes :? Cálculo de la deformación-obra de vehículos. Cálculo de la velocidad de colisión de un automóvil en un accidente real. », Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil.», Incluyendo mis ejemplos de informes :? Ejemplos para el cálculo de la deformación- Trabajo de vehículos y cálculo de la carga del pasajero del automóvil. Ejemplos para el cálculo. Ejemplo 1 + 2 + 3.`, y? Correspondencia`. El necesario se muestra en color, también las fotos, presentando la deformación del automóvil del accidente. Cálculo de la mitad de la aceleración (-Delay) del entrenador estatal del automóvil por un accidente, utilizando la mitad de la velocidad relativamente de colisión (compresión, restitución) y utilizando un número de rigidez (coeficiente de rigidez) y (o) utilizando un número de fuerza , del cuerpo de automóvil, en relación con el peso del automóvil y la profundidad de deformación restante y (o) el máximo de la deformación dinámica -Depth . Número de productos: 300147629 Informe: Qué es y qué tan bueno es el momento del impacto de un accidente de un automóvil. Análisis de 88 pruebas de accidente automovilístico realistas en rangos de velocidad diferente (pruebas realizadas por DTC / AGU - Swiss y por Azt Munich-isManing - Alemán). Análisis de las curvas de las pruebas también en el camino a análisis la proporción del tiempo de compresión hasta el momento de la restitución. Número de productos: 215638 Informe: Cálculo de la deformación-obra de vehículos. Cálculo de la velocidad de colisión de un automóvil en un accidente real. Para obtener el trabajo de deformación de un automóvil estrellado, es necesario saberlo, cuán grande es el máximo de la profundidad de deformación restante y (o) qué tan grande es el máximo de la profundidad de deformación dinámica , fue. Para esto, he desarrollado un nuevo sistema, es decir, mediante el uso de un número de rigidez (coeficiente de rigidez) del cuerpo de automóvil en relación con la profundidad de deformación y el peso del automóvil. Calcule el trabajo de deformación del automóvil estrellado, que fue golpeado en una colisión real (más puede ver en mi propia página de inicio bajo la dirección - {sitio web}: http://www.kfz-unfallforschung.at/). Número de productos: 215922 Informe-Ejemplos: Ejemplos para el cálculo de la deformación: trabajo de vehículos y cálculo de la carga del pasajero del automóvil. Ejemplo 1 + 2 + 3. Número de productos: 215940 Informe: Lista sobre el número de rigidez y el número de fuerza de un vehículo para el cálculo del trabajo de deformación de los vehículos. Número de productos: 215944 Informe: Rotación de un automóvil en la colisión (durante esta fase). Cálculo de la fase desde el inicio de la colisión hasta el extremo del contacto (velocidad del ángulo - aceleración del ángulo). Número de productos: 215956 Informe: Número de resistencia lateral entre neumáticos y carretera, medio de la demora del ángulo. Software para algunos de estos y para otros cálculos: número de producto: 216040 Idioma: alemán. Software para Pocket PC HP (Compaq), conjunto de computadoras de consola (PC) y útil, para cálculos en el accidente de tráfico. Software para Pocket PC HP (Compaq), o (y) para otros Pocket PC con el mismo idioma, o compatible con esto. Ingeniero y experto-Oficina de daños por vehículos, análisis de accidentes de tráfico e investigación de accidentes de tráfico. En g. Wolfgang Huber. Todos los informes están allí en alemán en la versión Windows98. Rendimiento de la entrega: como CD-ROM. En la razón de la legal (legal) es una aceptación de un pedido y una entrega única, ya sea posible, Europa (Europa en el sentido de Geografisch). La ley de Austria está utilizando (solicitud). El lugar de cumplimiento y el domicilio es A-3100 St.Poelten, Oesterreich-Austria; Cualquier disputa que surja a continuación se resolverá ante un Tribunal de Derecho de San Poelen de la A-3100 competente. Algo más ver en mi propia página de inicio bajo la dirección - http://www.kfz-unfallforschung.at/

Cálculo de la carga del pasajero del automóvil por un accidente del automóvil. Software relacionado